Filtry oleju silnika, przekładni i hydrauliki

Filtr oleju silnika oraz filtr przekładni lub hydrauliki myli się w zapytaniach najczęściej. Oba to filtr oleju, oba bywają wkręcane i różnią się gwintem, uszczelnieniem i filtracją. Napisz, skąd filtr się wykręca, i sprawa jest jasna od razu.

Część filtrów oleju ma zawór obejściowy. Zamiennik bez zaworu oznacza, że przy zimnym rozruchu rośnie ciśnienie na wkładzie i filtr może się zamknąć. Jeśli wiesz, że oryginał ma zawór, powiedz o tym, dobierzemy zamiennik z zaworem.

Prowadzimy filtry wkręcane i wkłady do obudowy. To ten sam filtr w dwóch wykonaniach, a maszyna przyjmie tylko swoje, bo decyduje głowica na silniku, nie typ maszyny.